До 200 км/час за 9 секунд!

Соревнования по дрегрейсингу в Екатеринбурге мы считаем «домашними» гонками, – к сожалению, в городе Челябинск подобные соревнования не проводятся (слухи по поводу строительства drag strip'а на территории комплекса «Трасса 74» так и остались слухами, а выделенные из бюджета деньги традиционно испарились…), поэтому взлетно-посадочная полоса аэропорта «Уктус» является ближайшей трассой, размеры которой позволяют нашему автомобилю безопасно выступать. Наш автомобиль – «Красная Годзилла».

По сравнению с прошлым годом автомобиль не претерпел значительных изменений, лишь несколько новых технических решений, которые обычному читателю будут не интересны

Для Виталия Зяблина, пилота этого автомобиля, этот сезон принципиален – нужно отстоять титул обладателя Кубка России и первый уверенный шаг в этом направлении уже сделан – 24–25 апреля в Краснодаре прошел первый этап Кубка страны, который Виталий уверенно выиграл, при этом установил новый рекорд России – преодолел 402 метра за 8,73 сек.

Выступление в Екатеринбурге рассматривалось нами скорее как тренировка – к сожалению, на чемпионате Евразии конкурентов для нашего автомобиля пока нет; к тому же было приятно впечатлить своих болельщиков.

О самих заездах много писать не буду – показав лучшее время на квалификации, 10,12 сек, Виталий без проблем выиграл гонку, радуя зрителей зрелищным прогревом колес, эффектным стартом с заносом и раскрытием тормозного парашюта. К сожалению, проведение гонки на взлетно-посадочной полосе делает невозможным обработку стартовой зоны клеем, что обеспечило бы лучшее сцепление и старт, поэтому показать полный потенциал «Годзиллы» нам не удалось – первые две передачи уходили «в букс», но даже при таких условиях в последнем заезде Виталий установил рекорд трассы, преодолев девятисекундный барьер. «Чистое время» (без учета времени реакции водителя на старте) составило 8,9 сек., что, кстати, является неофициальным рекордом для асфальтовых трасс без клея на старте.

Забавным был первый старт, во время которого судьи старта оказались непосредственно возле выхлопной трубы. Как результат – временное оглушение всей судейской коллегии =).

P.S. После всех заездов чемпионата Евразии на ВПП «Уктус» состоялось ещё одно мероприятие – «Уральская четверть». По регламенту к участию допускались только элитные спорткары, мощность которых превышает 400 л.с. На старте были замечены Lamborghini, Porsche, Audi, BMW и другие пафосные тачки, но ни одна из них на заезд с «Красной Годзиллой» не согласилась.